电梯钢丝绳结构及性能和报废标准

　　曳引钢丝绳的性能要求是要有较高的强度，耐磨性好和良好的挠性：根据钢丝绳韧性的高低、耐弯折次数的多少，可分为三级。

　　电梯钢丝绳安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷（N）与这根钢丝绳所受的最大力（N）之间的比值。

　　曳引绳的强度用静载安全系数来衡量，我国规定用三根或以上的曳引驱动电梯的静载安全系数为12。

　　电梯悬挂钢丝绳最少应有2根，每根钢丝绳应是独立的。

　　电梯钢丝绳的绳股中央有一绳芯，绳芯的作用是增加绕性与弹性，便于润滑，增加强度。钢丝绳绳芯是由剑棉、棉纱、石棉纤维、软钢钢丝制成的。

　　双绕绳按捻向绕制方法不同有交绕绳、顺绕绳和混合捻钢丝绳三种类型，

　　电梯钢丝绳的公称直径应不小于8mm。

　　曳引钢丝绳的外层钢丝直径一般不小于0.6mm。

　　钢丝绳公称截面积(mm2)和钢丝绳的公称抗拉强度（N/mm2）与一定结构钢丝绳最小破断载荷换算系数的连乘积，叫钢丝绳的最小破断载荷。

　　电梯钢丝的抗拉强度，对于单强度钢丝绳应宜为1570MPa或1770MPa；电梯钢丝的抗拉强度，对于双强度钢丝绳应宜为1570MPa和1770MPa。

　　不论钢丝绳的股数多少，曳引轮、滑轮或卷简的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于40。

　　钢丝绳用润滑剂应具有防锈性。

　　调节钢丝绳或链条长度的装置在调节后，不应自行松动。

　　轿厢和对重（或平衡重）应用钢丝绳或平行链节的钢质链条或滚子链条悬挂。轿厢及其关联部件与对重(或平衡重）及其关联部件之间的距离最小不应小于50mm。

　　钢丝绳外层钢丝绳磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废，钢丝绳纤维芯损坏或钢芯断裂而造成绳径显著减少也应报废。钢丝绳直径直径相对于公称直径减少7%以上时，即未发生断丝，钢丝绳也应报废。