桥梁的建设极大的方便了我们日常生活，也促进了各地经济的发展，现代化的桥梁主要是通过起升钢丝绳、抗旋转钢丝绳等起重机械，进行组装。日前，随着 “大桥海鸥”号起重船将3400吨钢桁梁稳稳地架设到墩顶，平潭公铁两用大桥完成最重钢桁梁架设。

此片3400吨钢桁梁的架设，是目前全桥钢桁梁架设中技术难度最大的。长96.25米，宽36.8米，高15.35米，无论是轮廓尺寸还是起吊重量都堪称世界之最。要将如此大体量的钢桁梁在海上整体起吊70米的高度，在国内还没有经验可循。

全桥钢桁梁共119片，3000吨以上的8片。吊重从1350吨逐渐增加到3400吨，对最大起重量3600吨的起重船的吊装系统可靠性提出考验。随着单钩吊重逐渐接近其额定吊重，起升用抗旋转钢丝绳的载荷也逼近额定值。

这片钢梁的成功架设验证了起重吊装系统的可靠性，为在复杂海况下的大负载施工提供了经验和参数。